Japon en 10 jours : l'itinéraire jour par jour pour un premier voyage

Le Japon en 10 jours : le circuit en un coup d'œil

• Jours 1 à 4, Tokyo : Shinjuku, Shibuya, Harajuku, Asakusa et Akihabara, puis une excursion au choix.
• Jour 5, Hakone : onsen (bains de source chaude) et, par temps clair, le mont Fuji.
• Jours 6 à 8, Kyoto : temples, quartier des geishas et forêt de bambous.
• Jour 9, Nara : le parc aux cerfs et ses temples, en aller-retour depuis Kyoto.
• Jour 10, Osaka : le château, la street food, puis l'avion du retour.

Pourquoi ce circuit pour un premier voyage au pays du Soleil-Levant ?

Ce circuit rassemble les grands classiques avec plusieurs nuits dans chaque base. Pour ralentir, restez à Tokyo le quatrième jour et choisissez moins de temples à Kyoto.

Les trois villes sont très différentes. Tokyo montre le Japon d'aujourd'hui, Kyoto celui d'autrefois, et Osaka sa cuisine.

Le programme marche toute l'année : cerisiers fin mars et début avril, érables rouges en automne, matsuri (fêtes traditionnelles) l'été, illuminations l'hiver.

Ce voyage au Japon en 10 jours alterne plusieurs expériences : quartiers de Tokyo, paysages de Hakone, temples de Kyoto et excursion à Nara. La région du mont Fuji reste une étape où la météo compte ; un point de vue ne garantit jamais une vue dégagée. Pour ce premier voyage, choisissez les visites qui vous motivent dans chaque destination et gardez une marge pour les repas et les transports. Le programme de 10 jours sert de fil conducteur, à adapter à votre rythme.

Préparer son voyage au Japon

Partir de France, de Belgique ou de Suisse : vols et formalités

Pour préparer le départ, consultez Air France, les formalités de l’Ambassade du Japon, France Diplomatie, Visit Japan Web et JNTO en français. Les vols dépendent de vos dates et les conditions d’entrée de votre nationalité.

Depuis Paris-Charles-de-Gaulle, Air France, Japan Airlines et ANA ont des vols directs pour Tokyo, vers Haneda ou Narita. Air France dessert aussi Osaka-Kansai, ce qui permet d'arriver à Tokyo et de repartir du Kansai sans revenir en arrière. Si vous partez d'une autre ville, vous aurez le plus souvent une escale.

Les Français, Belges, Suisses et Luxembourgeois n'ont pas besoin de visa pour un séjour touristique de 90 jours au plus. Il faut un passeport valide pendant toute la durée du séjour. Pour les autres nationalités, voyez avec l'ambassade du Japon. France Diplomatie conseille de remplir les formalités d'arrivée à l'avance sur Visit Japan Web, le service officiel, et de s'inscrire sur Ariane pour recevoir les alertes de sécurité. Deux sites en français sont utiles : la fiche Japon de diplomatie.gouv.fr et japan.travel/fr, le site de l'office national du tourisme japonais.

Le JR Pass vaut-il le coup pour 10 jours au Japon ?

Le plus souvent, non. Sur ce circuit, les billets à l'unité reviennent en général moins cher que le Japan Rail Pass national. Au 12 octobre 2026, le pass 7 jours en classe ordinaire coûte 50 000 ¥ sur le site officiel de vente en ligne et 53 000 ¥ dans les agences agréées par JR à l'étranger.

Le pass couvre le shinkansen, mais les Nozomi et les Mizuho demandent un billet supplémentaire « NOZOMI/MIZUHO ». Il couvre aussi les trains JR locaux et express dans tout le pays, le Tokyo Monorail depuis Haneda et une partie des bus JR. Il ne couvre pas les compagnies privées, le métro de Tokyo et des autres villes, les trains Odakyu, ni la plupart des transports de Hakone.

Faire le calcul avec un trajet Tokyo–Kyoto

Un aller simple Tokyo–Kyoto en shinkansen coûte environ 14 000 ¥. Même l'aller-retour reste bien en dessous des deux prix du pass. L'excursion à Nara et les transferts vers l'aéroport ne comblent pas forcément la différence. Avant d'acheter, additionnez tous les trajets que vous ferez vraiment pendant la validité du pass. Notre calculateur JR Pass et notre article « Le JR Pass vaut-il le coup en 2026 ? » font ce calcul avec vous.

Carte Suica, connexion internet et applications

Suica et Pasmo fonctionnent sur les réseaux compatibles de nombreuses villes japonaises, mais pas sur tous les transports ni pour traverser certaines limites de réseau. Le shinkansen exige un billet ou un service de réservation distinct. Elles paient aussi dans les commerces partenaires ; une Suica peut être ajoutée au Wallet d’un iPhone ou d’une Apple Watch compatible.

Le Wi-Fi gratuit est plus rare qu'on ne le croit. Le pocket Wi-Fi (un boîtier loué à l'aéroport ou livré à l'hôtel) convient à un couple ou à un petit groupe. Si vous voyagez seul, une carte SIM ou une eSIM data est plus simple. À installer avant le départ :

• Google Maps, pour les trajets en ligne ; les cartes hors ligne ne calculent pas les transports publics, donc sauvegardez aussi les adresses et captures utiles ;
• Google Traduction et son pack japonais hors ligne ; l'appareil photo traduit les menus ;
• Jorudan ou Japan Transit, qui donnent le numéro de quai ;
• Tabelog, la référence pour les avis sur les restaurants à compléter par les horaires, les menus et les besoins alimentaires ;
• le Wallet d’un iPhone compatible pour la Suica.

Argent liquide, pourboire et valise

Beaucoup de petits restaurants, de temples, de sanctuaires et de boutiques traditionnelles ne prennent que les espèces. Ayez donc toujours des yens sur vous. Les distributeurs des 7-Eleven, Lawson et FamilyMart acceptent les cartes étrangères. Le change à l'aéroport est un peu moins avantageux, et celui des hôtels est à éviter. Les hôtels, les grands magasins et les chaînes de restaurants prennent la carte, surtout Visa et Mastercard. Ne laissez pas de pourboire : personne n'en attend, et cela peut mettre mal à l'aise.

Prenez des chaussures déjà faites et faciles à enlever, une batterie externe, un sac pour la journée et un parapluie. Adaptez les distances, les pauses et les transports aux capacités de votre groupe ; aucun kilométrage quotidien n’est obligatoire.

Quand partir ? Le Japon saison par saison

Printemps. Tokyo et Kyoto connaissent souvent une floraison entre fin mars et début avril, avec des écarts annuels et selon les variétés. Kyoto ne fleurit pas systématiquement une semaine après Tokyo. Comparez tôt les hébergements, sans supposer une hausse uniforme des prix.

Été (juin à août). La saison des pluies touche généralement cette route autour de juin et juillet, avec une durée variable. Chaleur et humidité imposent des pauses. Le Gion Matsuri, le Tenjin Matsuri et les feux de la Sumida demandent de vérifier leurs programmes annuels.

Automne (septembre à novembre). À Kyoto, les couleurs arrivent souvent en novembre ; celles de Tokyo peuvent se prolonger ensuite. En altitude, elles commencent plus tôt. Tofuku-ji, Eikando et les ginkgos de Meiji Jingu Gaien sont des options à ajuster aux observations de l’année.

Hiver (décembre à février). Les villes offrent des illuminations et Hakone des bains chauds, sans garantie de neige. Le Nouvel An et les stations de ski peuvent être très fréquentés. De nombreux établissements ferment du 31 décembre au 3 janvier : confirmez chaque visite.

Où dormir à Tokyo et Kyoto ?

À Tokyo, choisissez d'abord le quartier. Shinjuku est la base la plus pratique, car sa gare, la plus fréquentée du monde, mène partout. Shibuya est plus jeune et un peu plus chic, mais un peu moins bien desservi. Asakusa a l'ambiance du vieux Tokyo et des prix plus doux, mais il est loin de l'ouest de la ville. Les environs de la gare de Tokyo sont pratiques pour prendre le shinkansen.

À Kyoto, Gion/Higashiyama est le quartier le plus charmant, mais il est cher et se réserve tôt. Le quartier de la gare est pratique, sans plus. Kawaramachi/Shijo, en centre-ville, est le meilleur compromis.

Itinéraire jour par jour : 10 jours au Japon, de Tokyo à Osaka

Jour 1 : arrivée à Tokyo, premier soir à Shinjuku

Narita est à environ 60 km du centre. Le Narita Express (N'EX) va directement aux gares de Tokyo, Shibuya et Shinjuku en 60 à 90 minutes environ. Il est gratuit avec le JR Pass, et les touristes peuvent sinon acheter un aller-retour à prix réduit. Les bus Limousine mettent 70 à 120 minutes. La ligne principale Keisei est moins chère, mais plus lente.

Haneda est à 15 km seulement. Le Tokyo Monorail vous emmène à Hamamatsucho, sur la ligne JR Yamanote, en un quart d'heure environ. La ligne Keikyu dessert Shinagawa et Asakusa.

Le soir, même avec le décalage horaire, Shinjuku vous tiendra éveillé. Près de la sortie ouest, la ruelle Omoide Yokocho est bordée de petits comptoirs de six à huit places où l'on grille des yakitori. Essayez le negima (poulet et poireau). À l'est, les néons de Kabukicho : le quartier est sûr, il suffit d'ignorer les rabatteurs. Finissez au konbini, dont les plats sont d'une qualité étonnante.

Jour 2 : Meiji-jingu, Harajuku et Shibuya Crossing

Le sanctuaire Meiji (Meiji-jingu) se trouve dans une forêt plantée il y a un siècle, à dix minutes à pied de la gare de Harajuku. Prévoyez une heure sur place.

Juste à côté, Takeshita Street est le cœur de la mode lycéenne : lolitas, streetwear, crêpes et barbe à papa arc-en-ciel. Pour choisir où manger, faites la queue là où il y a des jeunes Japonais. Cat Street, la rue parallèle, est plus pointue.

Rejoignez Shibuya en faisant, si vous le souhaitez, un détour par Omotesando et Cat Street : prévoyez du temps pour les boutiques, car Omotesando ne mène pas directement à la gare. À la sortie Hachiko, observez le carrefour et la statue du chien. Shibuya Sky offre une vue panoramique ; réservez un créneau adapté à la lumière et à votre programme.

Jour 3 : le Senso-ji à Asakusa, Akihabara et Ueno

Le Senso-ji, dont l’origine traditionnelle remonte à 628, est toujours un lieu de culte. On y entre par Kaminarimon, la porte du Tonnerre, avec son énorme lanterne rouge. Les 250 mètres de l'allée Nakamise vendent des ningyo-yaki (petits gâteaux aux haricots rouges) et des senbei (galettes de riz). Pour 100 ¥, vous pouvez tirer un omikuji (oracle). S'il annonce le malheur, attachez-le au présentoir prévu pour ça.

À midi, prenez une anguille (unagi) ou un monjayaki, une galette plus liquide que l'okonomiyaki.

L'après-midi, allez à Akihabara pour les figurines de Mandarake et de Radio Kaikan, les salles d'arcade et les nombreux étages de Don Quijote. Les fans trouveront d'autres lieux dans notre guide du pèlerinage anime. Finissez à Ueno, tout près : le parc abrite plusieurs musées, dont le musée national de Tokyo. Le marché d'Ameyoko, sous les voies ferrées, est très animé.

Jour 4, option A : Kamakura, des temples au bord de l'océan Pacifique

Kamakura fut le siège du shogunat médiéval, et non la capitale impériale. La ligne JR Yokosuka y va en environ 55 minutes depuis Tokyo. Au Kotoku-in, le Grand Bouddha de 11 mètres se trouve aujourd’hui dehors ; son ancien pavillon ne subsiste plus. Hase-dera offre une vue sur la mer et des hortensias en juin. Choisissez ensuite Hokoku-ji ou la côte en Enoden selon le temps disponible.

Jour 4, options B et C : Nikko ou encore Tokyo

Nikko est à environ 2 heures au nord en JR. Les express Tobu sont un peu plus rapides, mais pas couverts par le JR Pass. Le Toshogu, classé par l'UNESCO, demande 2 à 3 heures : sculptures, feuilles d'or et les trois singes « ne rien voir, ne rien dire, ne rien entendre ».

Envie de rester en ville ? Les jardins Est du palais impérial sont gratuits et fermés le lundi et le vendredi. Odaiba a son Gundam grandeur nature. Pour teamLab, réservez des semaines à l'avance : Borderless a quitté Odaiba en 2022 pour Azabudai Hills, et Planets est à Toyosu. Le soir, allez boire un verre dans l'un des plus de 200 petits bars du Golden Gai.

Si vous restez en ville, notre programme pour visiter Tokyo en 3 à 5 jours propose des journées par quartier et des variantes selon vos centres d’intérêt.

Jour 5 : Hakone, onsen et mont Fuji

Le Romancecar Odakyu met environ 85 minutes de Shinjuku à Hakone-Yumoto et n’est pas couvert par le JR Pass. Le Hakone Freepass de deux jours coûte 7 100 ¥ depuis Shinjuku ou 6 000 ¥ depuis Odawara. Comme vous poursuivez vers Kyoto, comparez la version Odawara avec un billet d’accès séparé : le retour à Shinjuku resterait inutilisé. Le supplément Romancecar est distinct. Le pass couvre huit réseaux désignés, pas tous les transports ni les musées, et n’est pas automatiquement rentable.

Laissez vos bagages en consigne ou au ryokan, puis faites la boucle. Le train Hakone Tozan monte en lacets jusqu'à Gora (40 minutes). Le funiculaire continue jusqu'à Sounzan, puis le téléphérique survole Owakudani. Dans cette vallée volcanique, on mange des œufs noirs qui donneraient sept ans de vie en plus. Par temps clair, le mont Fuji est droit devant vous. Le téléphérique ferme parfois à cause de l'activité volcanique : vérifiez avant de partir.

Depuis Togendai, des bateaux pirates traversent le lac Ashi. Le torii (portail sacré) vermillon du sanctuaire de Hakone se dresse dans l'eau. Allez-y tôt le matin.

Une nuit en ryokan : le mode d'emploi

Au ryokan, l'auberge traditionnelle, vous dormez sur des tatamis, en yukata (kimono léger), après un kaiseki, un repas de saison en plusieurs plats. Au bain, on se lave entièrement avant d'entrer, on se baigne nu et on laisse la serviette hors de l'eau. Les tatouages peuvent vous fermer certains bains. Une chambre avec bain privé règle le problème.

Jour 6 : de Hakone à Kyoto en shinkansen

Prenez un train local jusqu'à Odawara (15 minutes), puis le shinkansen jusqu'à Kyoto : environ 2 heures en Hikari, sur certains trains qui s’y arrêtent, couverts par le JR Pass. Les Nozomi ne s’arrêtent pas à Odawara ; un Kodama sera plus lent. Achetez un ekiben (bento vendu en gare) à Odawara. Asseyez-vous du côté droit en allant vers Osaka : par temps clair, le Fuji apparaît un court instant.

À Kyoto, combinez métro, train et bus selon le quartier. L’ancien pass réservé aux bus n’existe plus. Le pass métro et bus coûte 1 100 ¥ ; trois trajets ordinaires à 230 ¥ totalisent 690 ¥. Comparez votre programme réel. À Gion, ne photographiez pas les geiko ou maiko sans permission, ne les suivez pas et respectez les ruelles privées.

Jour 7 : Fushimi Inari et l'est de Kyoto

Le Fushimi Inari est gratuit et ouvert jour et nuit. À 6 h 30, les allées de torii sont presque vides, et à mon avis, cela vaut largement le réveil. Il se trouve à 5 minutes de la gare de Kyoto par la ligne JR Nara. La boucle jusqu'au sommet (233 m) prend 2 à 3 heures.

Allez ensuite au Kiyomizu-dera, ouvert dès 6 h. Sa terrasse en bois a été assemblée sans un seul clou. Redescendez par Ninenzaka et Sannenzaka, deux rues pavées d'où l'on voit la pagode Yasaka.

À midi, mangez un yudofu (tofu mijoté) à Gion. Choisissez ensuite Kodai-ji, Chion-in ou le parc Maruyama selon votre énergie.

Jour 8 : le Pavillon d'or, le Ryoan-ji et Arashiyama

Le Kinkaku-ji est ouvert de 9 h à 17 h : arrivez dès l'ouverture. Le pavillon actuel date de 1955, car l'original a été incendié en 1950. Au Ryoan-ji, le jardin sec compte quinze pierres, et il y en a toujours une qu'on ne voit pas, quel que soit l'endroit d'où l'on regarde.

Après Kinkaku-ji et Ryoan-ji, vous arriverez à Arashiyama l’après-midi. Pour voir les bambous avant 8 h, inversez la journée et réduisez les autres visites. Choisissez Tenryu-ji, le parc aux singes d’Iwatayama ou le train de Sagano selon votre rythme ; sa réservation ne remplace pas le temps nécessaire aux transferts.

Jour 9 : excursion à Nara

La ligne JR Nara relie Kyoto à Nara en 45 minutes environ. Le Kintetsu, une compagnie privée, va un peu plus vite. Plus de 1 000 cerfs sacrés vivent en liberté dans le parc. Ce sont des animaux sauvages : méfiez-vous des coups de tête, surtout en automne.

Le Daibutsuden du Todai-ji, reconstruit en 1709, abrite un Bouddha de 15 mètres coulé en 752. Le Kasuga Taisha a des milliers de lanternes. Si le temps le permet, traversez les anciennes rues de Naramachi, puis rentrez à Kyoto pour le dîner.

Jour 10 : Osaka, street food et départ

Le JR Special Rapid relie Kyoto à la gare d’Osaka en 28 à 29 minutes pour 580 ¥. Le shinkansen met 12 à 15 minutes jusqu’à Shin-Osaka, une autre gare qui exige une correspondance. Avec un vol tardif, choisissez le château reconstruit en 1931 ou Dotonbori et ses takoyaki. Sinon, rejoignez directement l’aéroport. Depuis Namba, le Nankai Rapi:t prend environ 40 minutes ; ajoutez les correspondances et la marge demandée par votre compagnie aérienne. Un envoi standard de bagages à l’aéroport se prévoit deux jours avant, voire trois selon la zone, pas le matin du départ.

Prolonger le voyage en train : Hiroshima, les Alpes japonaises, Hokkaido et Okinawa

• Hiroshima et Miyajima (2 jours) : le Mémorial de la paix et le torii « flottant ».
• Les Alpes japonaises (3 à 4 jours) : Takayama et Shirakawa-go.
• Hokkaido (4 à 5 jours) : des champs de fleurs l'été et de la poudreuse l'hiver.
• Okinawa (3 à 4 jours) : des îles subtropicales à la culture différente du reste de l'archipel.

Budget : quel type de voyage ?

Ces enveloppes de planification supposent neuf nuits en chambre partagée et excluent les vols internationaux. Ce ne sont pas des devis actuels : vérifiez les billets interurbains, visites et repas dans votre total, surtout pour une nuit en ryokan.

• Petit budget : hôtels capsules, konbinis, temples gratuits.
• Budget moyen : business hotels bien situés, avec un vrai repas au restaurant par jour.
• Confort : hôtels quatre étoiles, une nuit en ryokan et un kaiseki.
• Luxe : ryokans haut de gamme, Green Car (la première classe JR) et guides privés.

Pour dépenser moins, mangez le menu du midi (teishoku) et remplissez une gourde au robinet : l'eau est potable partout.

Trains, bus et taxis : bien utiliser les transports en commun

Les trains locaux s'arrêtent à toutes les gares. Les tokkyu (express limités) demandent un supplément. Dans les grandes gares, suivez la couleur de votre ligne et repérez votre numéro de sortie. Dans les bus de Kyoto, on monte par l'arrière et on paie en descendant. En taxi, ne touchez pas les portes, elles s'ouvrent toutes seules.

Temples, repas et trains : les règles à connaître

Passez sous un torii en vous inclinant légèrement. Devant le sanctuaire, saluez deux fois, frappez deux fois dans vos mains, priez, puis saluez une dernière fois. Dans un temple bouddhiste, joignez les mains sans applaudir. Ne plantez jamais vos baguettes dans le riz. Faire du bruit en mangeant ses nouilles est un compliment. Dans le train, les gens parlent bas.

Photos, accessibilité et voyage en famille

Shibuya Crossing, la Tokyo Tower depuis Zojoji et le Fuji au-dessus du lac Ashi offrent des points de vue variés. Respectez les panneaux et l’accord des personnes photographiées. Pour l’accessibilité, vérifiez le parcours sans marches de chaque gare, quai et sortie, puis réservez l’assistance nécessaire. Sur JR, jusqu’à deux enfants de moins de six ans par adulte ou enfant payant voyagent généralement sans billet distinct s’ils n’occupent pas leur propre place réservée. Une place réservée individuelle exige un billet enfant ; vérifiez les autres exceptions.

Quelques mots de japonais pour le voyage

• Sumimasen (sou-mi-ma-sène) : pardon, excusez-moi.
• Arigatou gozaimasu (a-ri-ga-tô go-za-i-masse) : merci.
• Konnichiwa : bonjour.
• Ikura desu ka? : combien cela coûte-t-il ?
• Eigo menu arimasu ka? : avez-vous un menu en anglais ?
• Oishii (o-i-chii) : délicieux.
• O-kaikei onegaishimasu : l'addition, s'il vous plaît.

Les erreurs à éviter et ce qu'il faut réserver

Pour passer du programme au voyage, fixez d'abord vos dates, réservez vos hébergements, puis comparez le prix des billets à celui du pass. Les erreurs les plus fréquentes :

• acheter le JR Pass sans faire le calcul ;
• partir sans argent liquide ;
• arriver trop tard à Fushimi Inari ;
• réserver teamLab, les ryokans prisés ou le train de Sagano au dernier moment.

Votre itinéraire au Japon : 10 jours en autonomie ou un circuit tout prêt ?

Ces circuits ont leurs durées propres : ils ne reprennent pas exactement les dix jours ci-dessus. BF001 comprend six nuits, sans petit déjeuner, et l’envoi Tokyo–Osaka. GR006 comprend onze nuits avec petit déjeuner et les envois Tokyo–Kyoto–Tokyo. GR007 comprend douze nuits avec petit déjeuner, deux dîners, le Hakone Freepass et les envois Tokyo–Kyoto–Tokyo. Vols internationaux, taxes locales, repas, visites et transports non mentionnés sont en supplément. Si dix jours constituent votre limite, nous vérifierons les possibilités avant tout devis.

Préparez les étapes avec Hakone, le train Kyoto–Osaka et le transport des valises. Envoyez vos dates, horaires d’arrivée et de départ, nombre de voyageurs et budget : nous comparerons les hébergements, trajets et prestations adaptés.

Vous partez sans compagnon de voyage ? Notre guide pour voyager seul au Japon détaille les chambres, l’autonomie quotidienne et les prestations des circuits SOLO.

Questions fréquentes

Combien de jours prévoir pour un premier voyage au Japon ?

Dix jours suffisent pour voir Tokyo, Hakone, Kyoto, Nara et Osaka, mais le rythme est soutenu. Si vous voulez ralentir, supprimez une excursion.

Le JR Pass est-il rentable sur 10 jours ?

Rarement sur ce circuit : le pass coûte 50 000 ¥ (ou 53 000 ¥ en agence), alors qu'un aller simple Tokyo–Kyoto revient à environ 14 000 ¥.

Faut-il un visa depuis la France ?

Non, pas pour un séjour touristique de 90 jours au plus, à condition d'avoir un passeport valide pendant tout le séjour.

Vos circuits suivent-ils cet itinéraire ?

Non. Nos circuits ont leur propre durée et leurs propres hôtels.