Itinerario Japón 7 días: la ruta perfecta por Tokio, Kioto, Nara y Osaka

Por qué Japón en una semana funciona para un primer viaje

Siete días son el punto justo. Da margen para adaptarse al cambio horario, recorrer las tres ciudades imprescindibles y dedicar una jornada a Nara sin que la agenda se convierta en una carrera. No verás Hokkaido ni Hiroshima, pero saldrás con una idea clarísima de por qué Japón engancha.

La otra ventaja: cabe en unas vacaciones normales. Muchos viajeros españoles suman un fin de semana a los siete días laborables y ajustan la semana japonesa sin pedir un mes libre.

El error más común en un primer viaje es meter demasiado. Kanazawa, Hakone, Hiroshima, Nikko, Koya-san… todo suena bien sobre el mapa y todo cuesta un tren caro y medio día perdido. Este itinerario deja fuera lo que no cabe.

A quién le encaja esta ruta

• Primer viaje a Japón, sin experiencia previa en Asia.
• Interés equilibrado por ciudad, templos y comida.
• Preferencia por moverse en tren, no por dormir en un sitio distinto cada noche.
• Presupuesto medio, no mochilero extremo ni lujo.

Si vas con niños pequeños o con movilidad reducida, el ritmo se aguanta, pero conviene recortar el día de Osaka o el de Nara.

Itinerario Japón 7 días: resumen día a día

Antes de entrar en detalle, este es el esqueleto de la semana. Cambia el orden si te viene mejor, pero mantén la lógica de dos bases (Tokio y Kioto) para no perder tiempo con maletas.

• Día 1: llegada a Tokio y primer paseo por Shinjuku.
• Día 2: Tokio — Senso-ji, Ueno y Akihabara.
• Día 3: Tokio — Palacio Imperial, Shibuya y Harajuku.
• Día 4: shinkansen a Kioto y tarde en Gion.
• Día 5: Kioto — Fushimi Inari y bosque de bambú de Arashiyama.
• Día 6: excursión de un día a Nara.
• Día 7: Osaka y salida.

Solo dos hoteles en toda la ruta: tres noches en Tokio y tres en Kioto. Ese detalle solo ahorra horas y quebraderos de cabeza.

Cómo llegar a Japón desde España

No hay vuelos directos regulares entre España y Japón en este momento, así que casi todas las rutas hacen escala. Las combinaciones más frecuentes desde Madrid y Barcelona pasan por Estambul, Doha, Dubái, París, Ámsterdam, Fráncfort, Helsinki o Múnich. La duración total suele moverse entre 15 y 20 horas de puerta a puerta.

Los vuelos aterrizan en Narita o Haneda (Tokio) o en Kansai (KIX), el aeropuerto de Osaka. Para este itinerario tiene sentido entrar por Tokio y salir por Kansai, o al revés: se llama "open jaw" o multidestino y muchas aerolíneas lo cobran igual que un ida y vuelta simple. Ahorras un shinkansen entero de vuelta.

Visado, Visit Japan Web y seguro

España forma parte de los países con acuerdo de exención de visado con Japón, y los ciudadanos españoles con pasaporte ordinario vigente pueden entrar como turistas sin visado previo durante un máximo de 90 días. Para una ruta de siete días no hay ningún trámite consular que hacer.

Sí conviene registrarse en Visit Japan Web antes de volar.

Desde 2023, Japón usa esta plataforma oficial y gratuita del Gobierno para registrar la entrada de forma digital, completar los formularios de inmigración y aduanas y generar un código QR que se escanea al llegar al aeropuerto.

No es obligatorio, pero sí muy recomendable para agilizar el paso por inmigración: si no lo usas, tendrás que rellenar formularios en papel y hacer colas más largas.

Sobre el seguro médico: no es obligatorio, pero conviene contratarlo. La sanidad privada japonesa es cara para extranjeros y una consulta rutinaria puede irse fácilmente a varios cientos de euros. Contrata cobertura amplia y con asistencia telefónica en español.

Un apunte extra para quienes miran las noticias: el sistema JESTA (una autorización electrónica similar al ESTA americano) está aprobado por ley, pero todavía no está en funcionamiento. Para viajes en 2026 y 2027 no cambia nada.

Cómo moverse: Japan Rail Pass y transporte urbano

El Japan Rail Pass es el gran pase de tren para turistas. Cubre la red JR, la mayoría de los shinkansen y algunas líneas urbanas, y se paga en yenes.

Precio del JR Pass y qué incluye

El pase nacional de 7 días cuesta 50.000 yenes por persona en clase ordinaria, el de 14 días 80.000 yenes y el de 21 días 100.000 yenes. El importe en euros depende del cambio del día, pero como referencia orientativa el pase de siete días ronda los 275-315 € según el tipo de cambio del momento.

Los shinkansen Nozomi y Mizuho —los más rápidos en la línea Tokaido-Sanyo— no están cubiertos por el JR Pass nacional; sí incluye el Hikari, el Kodama y el Sakura, que conectan las mismas ciudades con una diferencia de tiempo pequeña. Para ir de Tokio a Kioto tomarás un Hikari, no un Nozomi.

¿Merece la pena el JR Pass para esta ruta?

Con la subida de precios de octubre de 2023, la respuesta cambió. Ya no es un "sí" automático como antes.

Los números para este itinerario:

• Tokio → Kioto en shinkansen Hikari: unos 14.000 ¥.
• Kioto → Nara ida y vuelta: alrededor de 1.500 ¥.
• Kioto → Osaka: unos 570 ¥.
• Osaka → aeropuerto (KIX): unos 2.400 ¥ en Haruka.
• Trayectos urbanos en JR en Tokio: 1.000-1.500 ¥.

Suma total suelta: unos 20.000 ¥. El pase cuesta 50.000 ¥. Para esta ruta concreta, el JR Pass de 7 días NO compensa si sales por Kansai. Sí compensa si vuelves a Tokio para volar desde Narita o Haneda, porque añades otros 13.000-14.000 ¥ de vuelta en shinkansen y ya sí se acerca al umbral.

Antes de comprar, pasa tu itinerario por la calculadora oficial. Si finalmente lo compras, comprar en Japón sale más caro: desde octubre de 2023 es posible adquirirlo directamente en estaciones y aeropuertos japoneses, pero el precio es superior al de comprarlo online antes de viajar.

Tarjeta Suica o Pasmo para el transporte público

Para metros, autobuses y trenes urbanos usa una tarjeta IC (Suica o Pasmo). Se recarga con efectivo en máquinas de estación, se pasa por el torniquete y ya está. También sirve en máquinas expendedoras y konbini. Es imprescindible en Tokio.

Día 1: llegada a Tokio y primera toma de contacto

Del aeropuerto al hotel

Aterrizarás cansado. Da igual la hora: el jet lag de un vuelo con escala pesa. La misión del primer día es sencilla: llegar al hotel, ducharse, dar una vuelta corta y dormir pronto.

Desde Narita, el Narita Express llega a Tokio o Shinjuku en unos 90 minutos. Desde Haneda, el Tokyo Monorail o los trenes de Keikyu son más rápidos y más baratos, porque el aeropuerto queda mucho más cerca del centro.

Importante: no actives el JR Pass hoy. Guárdalo para el día 4, cuando cojas el shinkansen a Kioto. Si necesitas el Narita Express, cómpralo suelto o paga con Suica.

Check in y descanso

Haz check in, deja la maleta y descansa dos o tres horas. Si llegas por la mañana, intenta no dormir hasta la noche para ajustar el reloj interno. Un desayuno tardío o una comida ligera en el konbini de la esquina ayuda.

Tarde por Shinjuku

Shinjuku es abrumadora en la mejor de las maneras. Una parada obligada, gratuita y perfecta para el primer día: el mirador del Tokyo Metropolitan Government Building, en la planta 45. Vistas de toda la ciudad y, con suerte, del Monte Fuji al fondo en un día claro.

Noche: Golden Gai y Omoide Yokocho

Cuando cae la noche, dos barrios pequeñísimos justo al lado de la estación de Shinjuku:

• Golden Gai: más de 200 bares diminutos apretados en callejones. Cada uno tiene su temática y cabe media docena de personas dentro.
• Omoide Yokocho (Memory Lane): callejón de puestos de yakitori bajo las vías del tren. Humo, cerveza, brochetas. El primer choque sensorial que uno espera de Tokio.

Cena algo ligero y a dormir.

Día 2: templos, parques y Akihabara (día 2)

Mañana temprano en Senso-ji

Empieza en Senso-ji, el templo más antiguo y famoso de Tokio, en el barrio de Asakusa. Llega antes de las nueve. La luz de la mañana, la puerta Kaminarimon y la pagoda de cinco pisos casi para ti solo justifican madrugar.

Baja por la calle Nakamise, llena de puestos de dulces tradicionales y souvenirs. Es turística, sí, pero forma parte del paseo.

Ueno: parque y museos

De Asakusa a Ueno hay pocas paradas de metro. El parque de Ueno concentra varios museos importantes. El Tokyo National Museum es el más completo: espadas de samurái, cerámica antigua, escultura budista. Si viajas en primavera, Ueno es uno de los sitios grandes de hanami en Tokio.

Akihabara (día 2 por la tarde)

Tras comer, Akihabara. Aunque no seas fan del anime, la energía del barrio merece un paseo. Tiendas de electrónica de varias plantas, salones recreativos, figuras, manga, cafés temáticos. Reserva un par de horas.

Noche en la zona de Tokyo Station

Termina el día alrededor de la estación de Tokio. El edificio de ladrillo rojo es un icono en sí mismo. Debajo hay una calle entera de restaurantes de ramen (Tokyo Ramen Street) donde se cena bien y barato.

Día 3: Palacio Imperial, Shibuya y Harajuku

Mañana: Palacio Imperial y jardines

Empieza en el Palacio Imperial. El palacio interior no se visita, pero los Jardines del Este son gratuitos y ocupan el antiguo emplazamiento del castillo de Edo. Un par de horas de paseo tranquilo entre murallas de piedra y jardines cuidados al milímetro.

Ginza para comer y compras

Desde el palacio se llega andando a Ginza. Es el barrio de las grandes marcas y los grandes almacenes. Comer en el sótano de un depachika (Ginza Six, Mitsukoshi) es una experiencia gastronómica en sí misma.

Tarde: Shibuya y Harajuku

Al cruce de Shibuya hay que ir una vez. El Starbucks del Tsutaya sigue siendo la mejor terraza para verlo desde arriba sin pagar entrada; el mirador Shibuya Sky ofrece las vistas amplias pero cuesta y hay que reservar.

Andando llegas a Harajuku. Takeshita-dori está siempre llena de gente joven y crepes. A pocos minutos, Meiji Jingu: un santuario sintoísta en un bosque de 100.000 árboles donados. El silencio en el centro de Tokio.

Última noche en Tokio

Elige una:

• teamLab Borderless o Planets: museos de arte digital inmersivo. Reserva días antes.
• Tokyo Tower o Skytree: más miradores.
• Salto de izakaya: cena en varios sitios pequeños, estilo tapeo japonés.

Si prefieres un cambio de aire desde Tokio, hay excursiones de un día que se pueden meter aquí, como Hakone con el lago Ashi y las vistas del Monte Fuji, o Kamakura.

Día 4: shinkansen a Kioto en el tren bala

Mañana: activación del JR Pass y salida

Hoy toca cambiar de ciudad. Antes de embarcar, activa el Japan Rail Pass en la ventanilla JR de la estación de Tokio. Ese es el primer día de validez de los siete.

Toma un Hikari con destino Kioto. El trayecto Tokio-Kioto dura unas dos horas y cuarenta minutos. Siéntate a la derecha en el sentido de la marcha: en un día claro pasarás por delante del Monte Fuji y la vista dura varios minutos.

Tarde: primer paseo por Gion

Llegas a Kioto a la hora de comer. Deja las maletas en el hotel y vete directo a Gion, el barrio de las geishas. Hanamikoji-dori con su empedrado, casas de madera, farolillos. Con suerte, verás pasar a una maiko camino de una cita.

Al final de Shijo-dori, el santuario de Yasaka pone el punto final al paseo.

Noche en Pontocho

Cruzando el río Kamo está Pontocho, un callejón estrecho lleno de restaurantes. Desde kaiseki de precio alto hasta terrazas junto al río en primavera y verano (los llamados yuka). Cena y a dormir: mañana toca madrugar.

Día 5: Kioto día completo — Fushimi Inari y Arashiyama

Amanecer en Fushimi Inari

Fushimi Inari es el santuario de los miles de toriis rojos que suben la montaña. Está abierto 24 horas. Llega antes de las siete de la mañana: el ambiente es completamente distinto y las fotos, otro nivel.

Subir hasta la cima lleva dos o tres horas ida y vuelta. Puedes darte la vuelta cuando quieras. El nombre completo del sitio es Fushimi Inari Taisha y está dedicado a Inari, deidad del arroz y de los negocios; los zorros de piedra que verás por todas partes son sus mensajeros.

Media mañana en Higashiyama

Desde Fushimi Inari sube al barrio de Higashiyama. Kiyomizu-dera es la parada obligada, con su terraza de madera colgada sobre la ladera y vistas de la ciudad.

Baja por Ninenzaka y Sannenzaka, dos calles empedradas conservadas donde parece que el tiempo se ha parado. Cafés de matcha, tiendas de cerámica y muchos turistas: es lo que hay.

Tarde: bosque de bambú de Arashiyama

En tren llegas a Arashiyama en unos quince minutos desde la estación de Kioto. El bosque de bambú se recorre en poco tiempo, pero justifica el viaje: las cañas se elevan hasta veinte metros y el sonido del viento entre ellas está catalogado como uno de los paisajes sonoros protegidos de Japón.

Últimas horas en Arashiyama

Aprovecha la zona:

• Tenryu-ji: templo zen con jardines catalogados como Patrimonio de la Humanidad.
• Togetsukyo: puente sobre el río Katsura, icono del barrio.
• Iwatayama: parque de macacos japoneses en la montaña, si te sobra energía.

De vuelta a Kioto, cena tranquila. Al día siguiente, escapada corta.

Día 6: Nara, la escapada de un día

Mañana: tren a Nara

Nara está a unos 45 minutos de Kioto en tren JR (cubierto por el pase si lo tienes). La ciudad fue la primera capital permanente de Japón, entre 710 y 784, antes de que la corte se trasladara a Kioto.

Parque de Nara y Todai-ji

En el parque hay más de mil ciervos sika sueltos que se acercan a la gente pidiendo galletas. Las shika senbei (galletas para ciervos) cuestan unos 200 ¥ el paquete y se venden por todo el parque. Los ciervos son amistosos, pero también empujones: sujeta bien la comida.

Al fondo del parque está Todai-ji, con su Gran Buda (Daibutsu) de 15 metros de altura y unas 500 toneladas. El pabellón que lo alberga, el Daibutsuden, es el mayor edificio de madera del mundo.

Más templos y calles antiguas

Si te sobra la mañana:

• Kasuga Taisha: santuario sintoísta con miles de farolillos de piedra y bronce.
• Isuien: uno de los jardines más bonitos de la ciudad.
• Naramachi: barrio de casas machiya de mercaderes, con talleres y cafés.

Vuelta a Kioto

Regresa por la tarde. Si aún no has visto Kinkaku ji (el Pabellón Dorado), esta es tu oportunidad: el reflejo del pabellón sobre el estanque es la postal más repetida de Kioto y el sitio cierra pronto, así que calcula bien.

Día 7: Osaka y salida

Mañana: shinkansen o tren especial

De Kioto a Osaka son 15-30 minutos según el tren. Osaka es la cocina de Japón. Si viajas con estómago curioso, no te vas a aburrir.

Castillo de Osaka

Empieza por el castillo de Osaka, uno de los monumentos más reconocibles del país. La construcción original es de 1583 y jugó un papel clave en la unificación de Japón. El interior es una reconstrucción moderna, pero los jardines y el foso valen mucho la pena.

Tarde en Dotonbori

Dotonbori es el barrio de neón, canales y comida callejera. Ve con hambre. Estos son los imprescindibles:

• Takoyaki: bolitas de pulpo hechas al momento.
• Okonomiyaki: tortilla-crepe salada con col, huevo y salsa.
• Kushikatsu: brochetas rebozadas y fritas.
• Gyoza: empanadillas al vapor o a la plancha.

El famoso cartel del corredor de Glico marca el corazón del barrio. Camina junto al canal.

Shinsekai (opcional)

Si te queda tarde y energía, Shinsekai es el barrio retro de Osaka. Ambiente más local y menos pulido que Dotonbori.

Al aeropuerto

• Si vuelas desde Kansai (KIX): el Haruka Express te lleva desde Osaka o desde Kioto.
• Si vuelas desde Tokio: shinkansen de vuelta y luego tren o monorraíl al aeropuerto.

Reserva tres horas de margen para llegar y facturar, sobre todo en un vuelo intercontinental con escala.

¿Y si prefiero pasar los 7 días en Kioto?

Si lo tuyo son los templos, los jardines y el Japón tradicional, existe una variante: Japón en 7 días con base en Kioto. Vuelas a Kansai, no te mueves de un solo hotel toda la semana y usas Kioto como campamento base.

En seis días completos entras a Fushimi Inari sin agobios, dedicas jornadas enteras a Higashiyama, Arashiyama y el norte (Kinkaku-ji, Ryoan-ji), y sumas escapadas fáciles: Nara (45 minutos), Osaka (15-30 minutos) y Uji, la ciudad del té matcha, a medio camino entre Kioto y Nara.

Con esta versión probablemente no necesitas el JR Pass: mira los números con la calculadora antes de comprar.

Alojamiento: dónde dormir en cada ciudad

Tokio (noches 1 a 3)

Prioriza cercanía a una estación grande. Ahorra tiempo y dinero.

• Shinjuku: céntrico, con vida nocturna, muy bien conectado.
• Shibuya: joven, con muchos restaurantes.
• Asakusa: ambiente más tradicional, cerca de Senso-ji.
• Tokyo Station / Marunouchi: ideal si viajas al día siguiente en shinkansen.

Rango de precio para una habitación doble decente: 10.000-20.000 ¥ por noche.

Kioto (noches 4 a 6)

• Estación de Kioto: la opción más práctica para llegar y salir.
• Gion / Higashiyama: ambiente tradicional, calles empedradas.
• Kawaramachi (centro): compras y restaurantes.

Consejo: reserva una noche en ryokan (posada tradicional) con futón, onsen y cena kaiseki. Es más caro pero es una experiencia distinta.

Presupuesto para Japón en una semana

Cifras en yenes, que es lo que vas a pagar sobre el terreno. El cambio a euros va y viene: cuando planifiques, mira el tipo del día.

Transporte

• JR Pass 7 días (si aplica): 50.000 ¥.
• Transporte urbano (Suica): 5.000 ¥.
• Transporte aeropuerto: 3.000-6.000 ¥.

Alojamiento (6 noches)

• Mochilero: 6.000-10.000 ¥/noche → 36.000-60.000 ¥.
• Medio: 12.000-20.000 ¥/noche → 72.000-120.000 ¥.
• Alto: 30.000 ¥/noche o más → desde 180.000 ¥.

Comida

• Ajustado: 3.000-5.000 ¥/día → 21.000-35.000 ¥.
• Medio: 5.000-10.000 ¥/día → 35.000-70.000 ¥.
• Gastronómico: 10.000 ¥/día o más.

Entradas y actividades

Templos, jardines y museos: 5.000-10.000 ¥ en total para la semana.

Rangos totales

• Presupuesto ajustado: unos 120.000-170.000 ¥ para la semana.
• Presupuesto medio: 170.000-260.000 ¥.
• Presupuesto cómodo: desde 260.000 ¥.

Los vuelos internacionales van aparte. Desde España en temporada alta ronda los 800-1.200 € por persona ida y vuelta, aunque los precios oscilan mucho.

Consejos prácticos antes de salir y sobre el terreno

Antes de viajar

• Registro en Visit Japan Web con los datos del vuelo y del primer alojamiento.
• Seguro de viaje contratado, con póliza en el correo electrónico.
• Google Maps descargado offline para Japón.
• Tarjeta Revolut, Wise o similar para pagar en yenes sin comisiones absurdas.
• Reserva de restaurantes populares con antelación (los sitios pequeños se llenan).
• Aplicaciones de traducción instaladas (DeepL, Google Translate).

Durante el viaje

• Lleva algo de efectivo en yenes. Japón acepta cada vez más tarjeta, pero muchos sitios pequeños siguen siendo solo en efectivo.
• Zapatos fáciles de quitar: en templos, ryokan y algunos restaurantes hay que descalzarse.
• No se deja propina. Nunca.
• Silencio en el transporte público: nada de hablar por teléfono en el tren.
• Los konbini (7-Eleven, FamilyMart, Lawson) son tu mejor aliado para desayuno rápido y comidas baratas de calidad sorprendente.
• Los cubos de basura escasean: guarda tu basura en la mochila hasta llegar al hotel.

Qué meter en la maleta

• Calzado cómodo. Vas a andar 15.000 pasos o más al día.
• Capas de ropa: los templos y los trenes van muy climatizados.
• Toalla pequeña de mano (en muchos baños no hay papel para secarse).
• Adaptador enchufe tipo A (el mismo formato que en EEUU, plano y sin toma de tierra).
• eSIM o wifi de bolsillo. La eSIM es hoy la opción más cómoda para españoles.

Mejor época para hacer este itinerario

La ruta funciona en cualquier estación, pero cada una tiene su carácter.

• Primavera (marzo-mayo): flores del cerezo. Bonito y caro, con multitudes.
• Verano (junio-agosto): calor y humedad altos. Festivales locales espectaculares.
• Otoño (septiembre-noviembre): hojas rojas. Clima excelente, muy demandado.
• Invierno (diciembre-febrero): frío pero seco, con menos gente y precios más bajos.

Evita, si puedes, la Golden Week (finales de abril y principios de mayo) y el Obon (mediados de agosto): son las semanas en que los propios japoneses viajan y todo sube de precio.

Errores comunes que conviene evitar

Estos son los tropiezos que veo una y otra vez en primeros viajes:

1. Meter Hiroshima en una semana. Es un viaje precioso, pero cuesta un día entero. Mejor guardarlo para una ruta de diez días o más.
2. Cambiar de hotel cada noche. Dos bases, punto.
3. Comprar el JR Pass sin hacer números. Desde la subida de 2023, hay itinerarios en los que sale más caro que los billetes sueltos.
4. Reservar la última noche lejos del aeropuerto. Complica la salida.
5. Llegar sin efectivo en yenes. Cambia algo antes o saca en cajero del 7-Eleven al aterrizar.
6. Programar el primer día como si no hubiera jet lag. Sí lo hay.

Cómo ampliar esta ruta si tienes más tiempo

Si en lugar de siete días dispones de más, la misma columna vertebral se estira sin problema:

• Japón en 10 días: añade Hakone (con el lago Ashi y vistas del Monte Fuji), Hiroshima y Miyajima día completo, o una noche en Koya-san.
• Dos semanas: suma Kanazawa, Nikko, los Alpes japoneses o Hokkaido.

Con 10 días se respira mucho mejor. El día extra en Kioto y el añadido de Hiroshima con Miyajima día completo dan una imagen mucho más rica del país, incluyendo la historia de la Segunda Guerra Mundial que atraviesa el Parque Memorial de la Paz. Nuestra guía de itinerario de Japón en 10 días desarrolla esa versión larga con el mismo enfoque práctico.

Planifica tu viaje con selfguidejapan.com

Este blog forma parte de una biblioteca de guías pensadas para viajar a Japón por libre, sin agencia sobre el terreno pero con toda la información para no perderte. Si prefieres un itinerario ya cerrado, con reservas, mapas y soporte por correo electrónico durante el viaje, podemos preparártelo a medida. Escríbenos y te contamos.

Gracias por leer hasta aquí. Si tienes preguntas concretas sobre tu ruta por Japón, déjalas en los comentarios del blog y te contestamos.

Preguntas frecuentes

¿Es suficiente una semana en Japón para un primer viaje?

Sí. Siete días permiten cubrir la ruta clásica de Tokio, Kioto, Nara y Osaka con margen para descansar. No verás todo el país, pero sí sus tres ciudades más representativas y una excursión a Nara. Si vuelves, ya sabrás qué zonas quieres profundizar la próxima vez.

¿Necesito visado para viajar a Japón desde España?

No.

Los ciudadanos españoles no necesitan visado para estancias turísticas de hasta 90 días. Solo necesitas un pasaporte válido y en buen estado. Se recomienda registrarse en Visit Japan Web antes del vuelo para pasar inmigración más rápido.

¿Cuánto cuesta el JR Pass y merece la pena para esta ruta?

El pase nacional de 7 días cuesta 50.000 yenes por persona en clase ordinaria. Para la ruta Tokio–Kioto–Nara–Osaka con salida por Kansai, los billetes sueltos suman menos que el pase. Solo compensa claramente si vuelves a Tokio al final para volar desde Narita o Haneda.

¿Se puede pagar con tarjeta en Japón?

Cada vez más, pero conviene llevar efectivo. Muchos restaurantes pequeños, templos y puestos callejeros siguen siendo solo en yenes. Los cajeros del 7-Eleven aceptan tarjetas extranjeras sin problema.

¿Cuál es la mejor época para ir?

Primavera (cerezos) y otoño (hojas rojas) son las más bonitas y las más caras. Invierno tiene menos gente y precios mejores. Verano es húmedo pero con festivales por todo el país. La ruta funciona todo el año.

¿Puedo hacer este itinerario con niños?

Sí, con matices. Reduce distancias caminando, alarga las comidas y considera saltarte Akihabara o Shinsekai. Nara con los ciervos suele ser el gran éxito infantil de la semana.

¿Necesito hablar japonés?

No. En Tokio y Kioto la señalización turística está en inglés y muchos restaurantes tienen carta con fotos. Una app de traducción en el móvil cubre el resto.

¿Dónde dejo comentarios o pregunto dudas sobre esta guía?

Al final de este blog hay una sección de comentarios y también puedes escribirnos por correo electrónico. Contestamos con información específica para tu caso, tus fechas y tu presupuesto. Gracias de nuevo por la visita, y buen viaje.